Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Седой Кот

Американцам придется сражаться с МиГ-36, Су-60 и Як-150

Американцам придется сражаться с МиГ-36, Су-60 и Як-150

В США спрогнозировали прорыв, который совершат российские авиаконструкторы



Американское издание Military Watch на основании изучения современных российских технологий в области военного самолетостроения опубликовало прогноз относительно того, какие новые крылатые машины могут у нас появиться во второй трети XXI века. Причем прогноз основывается на определенном допущении: российские конструкторские бюро уже практически исчерпали задел советского периода, и теперь в России должны появляться принципиально новые самолеты, отличающиеся от нынешних революционными концепциями. Соответственно, и боевые возможности у них должны скачкообразно возрасти.

Military Watch называет пять самолетов, которые могут появляться в России, начиная с тридцатых годов. Причем оценивается не только повышение мощи российских ВВС, которые они дадут, но и их экспортный потенциал.

1. Вначале упоминается ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации), что, собственно, не такое уж и открытие Америки. Об этом межконтинентальном стратегическом ракетоносце говорят уже довольно давно. Авторы публикации называют его ответом на американский стратегический бомбардировщик-невидимку B-21 Raider, который также является перспективным, пока еще не доведенным даже до этапа построения прототипа.

Collapse )


Седой Кот

Путин делает ставку на Ту-160М: «Лебедь», вооруженный «Кинжалами» добьет В-1 В США

Путин делает ставку на Ту-160М:
«Лебедь», вооруженный «Кинжалами» добьет В-1 В США


Модернизированный стратегический бомбардировщик станет новым самолетом, не имеющим равных



Перефразируя, можно сказать, что всё новое — это хорошо проплаченное старое. Вот и стратегический ракетоносец серии Т-160М, внешне мало чем будет отличаться от базового Ту-160, при этом это фактически новая машина, построенная с нулевого цикла. Существенно будет отличаться «начинка» бомбардировщика, в первую очередь, за счет новых видов вооружения, бортового оборудования и модернизированных двигателей. Выглядеть самолет будет, как привычный «Белый лебедь», который полюбился публике за свои грациозные очертания многотонной птицы, а летчикам за высокие боевые возможности и скоростные характеристики.

Предполагается, что министерство обороны России получит первые Ту-160М уже в 2021 году, о чем сообщил гендиректор ПАО «Туполев» Александр Конюхов. Предполагается, что первая партия новых бомбардировщиков составит 10 боевых машин (сумма контракта 160 миллиардов рублей), с перспективой постройки до 2023 года 50 таких модернизированных самолетов. По сути, будет полностью обновлен авиапарк этих стратегических бомбардировщиков, которых было ранее произведено 35 машин, а на вооружении российских ВКС сейчас находится 17 Ту-160, в том числе модернизированных. Так что даже в количественном плане новые «тушки» вполне могут претендовать на господство в небе.

Collapse )


Седой Кот

Як-130 будет бить по «Абрамсам» и «Леопардам»

Як-130 будет бить по «Абрамсам» и «Леопардам»

Учебно-боевой самолет превратят в штурмовик



Объединенная авиастроительная корпорация намерена модернизировать учебно-боевой самолет Як-130. В результате должна появиться машина с повышенными боевыми качествами. Об этом на авиасалоне Dubai Airshow 2019 сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь.

Як-139 становится не просто учебно-боевым самолетом, а в значительной степени боевым, сказал Слюсарь.

При этом предполагается, что комплекс необходимого вооружения сможет выбирать заказчик для наиболее полного удовлетворения своих потребностей, а также исходя из финансовых возможностей. То есть в идеале каждая страна будет покупать свой Як-130. А желающих его приобрести для своих ВВС вполне достаточно. На авиасалоне в Объединенных Арабских Эмиратах ОАК провела целый ряд переговоров с потенциальными заказчиками. Сейчас выполняются поставки по ранее заключенным контрактам в Бангладеш, Лаос и Мьянму. Готовится к подписанию контракт с Малайзией.

Также будет улучшена учебная функция машины, модернизированный Як-130 будет способен более качественно подготавливать пилотов для боевых самолетов четвертого и пятого поколений. Хоть это качество было изначально на высоте. То есть и сейчас Як-130 способен имитировать «поведение» широкого круга современных самолетов, находящихся на вооружении не только России, но и стран НАТО — Су-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-30, Су-34, Су-35, МиГ-35, Су-57, F-16, F-15, F-22, F-35, «Рафаль», «Тайфун»…

Collapse )


Седой Кот

Sina (Китай): в России появился еще один «гигант» – передовой самолет-невидимка.

В России появился еще один «гигант» – передовой самолет-невидимка.
Америка вот-вот лопнет от зависти

Sina.com, Китай

В сфере производства вооружения и военной техники Россия с легкостью опережает любые страны, кроме США. Недавно созданный самолет пятого поколения Су-57 скоро поступит в серийное производство и будет принят на вооружение. Это главный российский стелс-истребитель, его максимальная взлетная масса превышает десять тысяч килограммов, а сверхзвуковая крейсерская скорость может достигать 1450 километров в час. Истребитель сочетает в себе прекрасные летные и стелс-характеристики, может вести воздушный бой и осуществлять штурмовые атаки, обладает отличной скрытностью и высокой маневренностью, а также для взлета и посадки ему будет достаточно короткой дистанции.



Заявление российской стороны о принятии данного истребителя на вооружение сразу же привлекло внимание всего мира, включая, естественно, и США. Как самолет пятого поколения, Су-57 отличается от всех остальных истребителей, его смело можно назвать «российским гигантом». Ранее самолеты российского производства могли лететь со сверхзвуковой скоростью только короткий промежуток времени. Су-57, в свою очередь, может делать это, не задействуя форсажную камеру, он обладает высокой маневренностью, может переносить высокоэффективные системы вооружения, а также вести бой в режиме сверхзвукового полета.

Collapse )

Седой Кот

С Нового года Дальний Восток улетит еще дальше

С Нового года Дальний Восток улетит еще дальше

Миллионы жителей ДФО оказались заложниками алчности бизнеса и беспомощности Москвы



Новый год еще не наступил, но дальневосточный Дед Мороз уже приготовил для земляков неприятный сюрприз: через пару месяцев добираться до столицы своей Родины жителям региона, видимо, придется на оленях. Или совершить кругосветное путешествие по маршруту знаменитого фильма «Начальник Чукотки». Во всяком случае, билеты на самолеты из городов Дальнего Востока в Москву с 1 января 2020 года в продаже отсутствуют.

Тревогу забило Общероссийское объединение пассажиров, которое уже направило министру транспорта России Евгению Дитриху письмо с просьбой принять немедленные меры. «В адрес объединения поступают многочисленные обращения от пассажирского сообщества, жителей регионов Дальневосточного федерального округа, которые сообщают, что с 1 января 2020 года нет в продаже авиабилетов из городов Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Владивосток, Магадан в Москву. Фактически сложилась ситуация, что более 4 миллионов жителей ДФО остались без прямого сообщения со столицей России», — говорится в письме.

Collapse )


Седой Кот

Индийский тендер: Су-35 примет участие в боях без правил

Индийский тендер:
Су-35 примет участие в боях без правил


Устоит ли российский истребитель, если американцы используют свой коронный прием



Сложно выиграть в игру, правила которой беспрерывно меняются. Именно такая ситуация уже давно, почти полтора десятка лет, наблюдается в «многосерийном» индийском тендере MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) по закупке истребителей для собственных ВВС. На днях участники этого затянувшегося конкурса с изумлением узнали, что правила были опять изменены.

Вот пунктирно ключевые события этого ристалища, в котором на первых порах состязались американские F-16 и F/A-18E/F Super Hornet, французский Rafale, евроистребитель Typhoon, шведский Gripen и российский МиГ-35. Индийцы предполагали закупить 126 истребителей на сумму 8 млрд. долларов. При этом производители боевых машин были обязаны передать Индии технологии их производства.

В 2012 году победил французский «Рафаль». Но при этом производители существенно увеличить сумму сделки и отказались передавать технологии, заявив, что индийская промышленность находится в плачевном состоянии, и не сможет осилить производство сложнейшей машины.

В 2015 индийцы поменяли правила. В связи с чем было принято решение о закупке 36 «Рафалей» за 7,2 млрд. долларов. То есть французы сорвали почти весь банк на 126 самолетов. И при этом не передали технологии.

Collapse )

Седой Кот

Бомба для Крыма. Зачем США навели на полуостров "летающие крепости" B-52

Бомба для Крыма.
Зачем США навели на полуостров "летающие крепости" B-52


Запеленговать объекты инфраструктуры, подавить ПВО, отбомбиться и уйти на базу — американские летчики потренировались в нанесении ударов по Крыму. Два стратегических бомбардировщика B-52H Stratofortress пролетели над Черным морем, имитируя атаку на полуостров. Для их сопровождения в воздух поднялись истребители ВКС России.



Виртуальный удар

Полет продолжался двенадцать часов. Бомбардировщики взлетели с авиабазы Fairford в Великобритании в минувшую субботу, пересекли всю Европу и в какой-то момент вплотную приблизились в границам России в районе Крыма. При этом американские пилоты тесно взаимодействовали с наземными силами Румынии, Украины и Грузии.

Напомним, что B-52H состоят на службе уже более пятидесяти лет. Многие "летающие крепости" прошли глубокую модернизацию. Им обновили двигатели, навигационную аппаратуру, средства радиоэлектронной борьбы и вооружение. Теперь эти машины могут нести не только простые свободнопадающие бомбы, но и современные высокоточные боеприпасы. Например, управляемые JDAM, планирующие AGM-154, крылатые ракеты в обычном и ядерном исполнении.

Collapse )

Седой Кот

The National Interest (США): почему российские ВВС столь опасны

Почему российские ВВС столь опасны
The National Interest, США

Ни для кого не секрет, что Соединенные Штаты и Запад всегда имели преимущество над Россией в сфере авиации.



Оно восходит, по меньшей мере, ко Второй мировой войне, когда Соединенные Штаты и Великобритания были союзниками с Россией. Если Россия обеспечила большую часть живой силы, нанеся окончательное поражение нацистской Германии, то Соединенные Штаты и Великобритания возглавили кампании по стратегическим бомбардировкам Германии. Эти тенденции во многом сохранялись и во время холодной войны, когда страны Варшавского договора имели численное превосходство над НАТО, но Североатлантический альянс обладал технологическим преимуществом, в том числе в плане авиации. И до сих пор ВВС России не могут похвастаться ничем, что было бы сопоставимо с новейшими американскими истребителями пятого поколения, такими как F-22 «Раптор» и F-35 «Джойнт страйк файтер» (JSF).

Тот факт, что Россия не достигла уровня большинства самых передовых ВВС мира, не должен умалять того, что Москва за последние годы выпустила на свет несколько впечатляющих самолетов. Более того, она продемонстрировала готовность продавать свои самолеты как крупным, так и небольшим государствам, которых сторонятся Соединенные Штаты и Европа. А поскольку у многих стран по всему миру нет потребности в самых продвинутых технологиях, которыми может похвастаться Запад, то российские самолеты становятся привлекательной и более дешевой альтернативой приобретению самолетов у Соединенных Штатов или европейских держав.

В результате основой многих ВВС по всему миру стали самолеты советского и российского производства или их производные. И, учитывая, что Россия намерена провести в ближайшие годы масштабную программу модернизации, вероятно, данное положение вещей таковым и останется в течение последующих десятилетий (хотя Россия, вероятно, столкнется с большей конкуренцией со стороны новых экспортеров в сфере обороны, таких как Китай).

Любой серьезный обозреватель мировых ВВС оценит по достоинству лучшие военные самолеты России как таковые. Вот пять наиболее опасных из них:

Collapse )


Седой Кот

Бабло побеждает зло ! (?)

Минтранс РФ: Россия и Чехия сняли ограничения на полеты

Ограничения по пассажирским авиаперевозкам между российским аэропортом Жуковский и Прагой сняты, сообщила глава департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса РФ Светлана Петрова. Соответствующий меморандум подписали по итогам переговоров авиационных властей обеих стран.

[да ?]
это за то, что они решили убрать памятник Коневу в Праге ?


cat udi 6

Седой Кот

Схватка за русское небо: Су-57 подрезал крылья «Беркуту»

Схватка за русское небо:
Су-57 подрезал крылья «Беркуту»


На МАКС-2019 показывают уникальный истребитель, который мог принадлежать к пятому поколению



На Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 в подмосковном Жуковском на статической стоянке впервые представлен широкой публике истребитель Су-47 «Беркут». Впрочем, до этого он дважды появлялся в Жуковском — на МАКС-1999 и МАКС-2001. Но то были показы для специалистов. Сейчас в связи со снятием секретности уникальный самолет может посмотреть любой желающий, в том числе и авиационные специалисты наших «партнеров».

Уникальность Су-47 заключается в том, что он имеет крыло обратной стреловидности. То есть законцовки крыла находятся впереди по отношению к месту крепления крыла к фюзеляжу.

Истребитель, главным конструктором которого был Михаил Погосян, довольно долго претендовал на то, чтобы стать первым в России истребителем пятого поколения. И это имело под собой определенные основания. Например, конструкция крыла с обратной стреловидностью позволяет существенно снизить радиолокационную заметность самолета.

Проект по теме «Беркут» начал развиваться с 1983 года в «рваном» темпе. В 1988 году вдруг выяснилось, что ВВС такой истребитель не нужен. И «Беркут» начали перепрофилировать для эксплуатации в качестве палубного самолета на авианосцах. А в начале 90-х финансирование проекта прекратилось. Однако ОКБ Сухого продолжило работы с привлечением внутренних резервов.

Collapse )